ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम किस प्रकार के हैं?

पावर ट्रांसमिशन के मूल के रूप में, का वर्गीकरणऑटोमोबाइल संचरण प्रणालियाँसीधे वाहनों की शक्ति और अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है। वर्तमान में, विभिन्न मॉडलों की जरूरतों को पूरा करने के लिए मुख्यधारा के प्रकारों को संरचना और ड्राइव मोड के अनुसार चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।

मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम पारंपरिक ईंधन वाहनों की मुख्यधारा विन्यास है। इसमें एक क्लच, एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक ड्राइव शाफ्ट, आदि शामिल हैं, और 95%से अधिक की ट्रांसमिशन दक्षता के साथ, गियर मेशिंग के माध्यम से बिजली प्रसारित करता है। मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल (एमटी) एक साधारण संरचना और कम रखरखाव की लागत के साथ गियर को शिफ्ट करने के लिए ड्राइवर पर भरोसा करते हैं। वे किफायती कारों और वाणिज्यिक वाहनों के लिए उपयुक्त हैं, और कम कीमत वाले बाजार के 40% से अधिक के लिए खाते हैं।

हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम क्लच को एक टोक़ कनवर्टर के साथ बदल देता है, और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) के साथ मेल खाता है। यह हाइड्रोलिक तेल के माध्यम से बिजली प्रसारित करता है और चिकनी शिफ्टिंग प्राप्त कर सकता है। 6AT और 8AT जैसे मॉडल व्यापक रूप से मध्य-से-उच्च अंत ईंधन वाहनों में उपयोग किए जाते हैं। वे बड़े टोक़ (of350n ・ m) का सामना कर सकते हैं, SUV और लक्जरी कारों के लिए उपयुक्त हैं, बकाया आराम है, लेकिन ट्रांसमिशन दक्षता यांत्रिक संचरण की तुलना में 5% -8% कम है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रांसमिशन सिस्टम नए ऊर्जा वाहनों का मूल है, जो एकल-मोटर और दोहरे-मोटर आर्किटेक्चर में विभाजित है। एकल-मोटर प्रणाली सीधे 90%से अधिक की संचरण दक्षता के साथ एक रिड्यूसर (जैसे टेस्ला मॉडल 3) के माध्यम से पहियों को चलाता है; डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम (जैसे बीड डीएम-आई) में फ्रंट और रियर एक्सल पर मोटर्स हैं, जो स्वतंत्र रूप से टोक़ को नियंत्रित कर सकते हैं, 30% तक त्वरण प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं और पारंपरिक चार-पहिया ड्राइव की तुलना में ऊर्जा की खपत को 15% तक कम कर सकते हैं।

हाइब्रिड पावरट्रेन ईंधन और इलेक्ट्रिक ड्राइव के फायदों को जोड़ती है, और संरचना के अनुसार तीन प्रकारों में विभाजित है: श्रृंखला, समानांतर और हाइब्रिड। टोयोटा का THS हाइब्रिड सिस्टम एक ग्रह गियर सेट के माध्यम से इंजन और मोटर का समन्वय करता है, कम गति पर बिजली का उपयोग करता है और उच्च गति पर तेल का उपयोग करता है, और इसकी समग्र ईंधन की खपत समान स्तर के ईंधन वाहनों की तुलना में 40% कम है; आदर्श एक श्रृंखला प्रणाली इंजन द्वारा संचालित होती है और मोटर द्वारा संचालित होती है, धीरज और शक्ति दोनों को ध्यान में रखते हुए, और परिवार के उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त है।

अलगसंचरण प्रणालीअलग -अलग फोकस हैं: मैकेनिकल ट्रांसमिशन विश्वसनीयता पर केंद्रित है, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन आराम पर केंद्रित है, इलेक्ट्रिक ड्राइव उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत पर केंद्रित है, और हाइब्रिड पावर बैलेंस एंड्योरेंस और पर्यावरण संरक्षण। चुनते समय, वाहन मॉडल (कम्यूटिंग, ऑफ-रोड, लंबी दूरी) और बिजली की आवश्यकताओं के उद्देश्य पर विचार करना आवश्यक है। इसका तकनीकी पुनरावृत्ति ऑटोमोबाइल के उन्नयन को दक्षता और बुद्धिमत्ता के लिए बढ़ावा देता है।